នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 ផ្លូវរថភ្លើង Lalin ដែលត្រូវបានសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 6 ឆ្នាំត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។អ្នកសាងសង់ចិនបានបង្កើតអព្ភូតហេតុនៃការសាងសង់ផ្លូវដែកខ្ពង់រាបម្តងទៀត។ក្នុងអំឡុងពេលនោះ រោងចក្រលាយ 4 HZS90 និង 1 HZS120 របស់ Shantui Janeoo បានជួយដល់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Lalin និងបានរួមចំណែកដល់ការសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗថ្នាក់ជាតិ។

នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់ រោងចក្រផលិតបេតុង Shantui Janeoo ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកសាងសង់ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុល ប្លង់ដែលអាចបត់បែនបាន ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងច្បាស់លាស់ សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដ៏រឹងមាំ និងការអនុវត្តផលិតផលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដែលផ្តល់នូវការគាំទ្រយ៉ាងរឹងមាំសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវដែក។ការគាំទ្រឧបករណ៍។

វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាផ្លូវដែក Lalin តភ្ជាប់ផ្លូវដែក Lari ដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវដែក Qinghai-Tibet នៅជ្រលងភ្នំទីបេភាគអាគ្នេយ៍រវាងភ្នំ Gangdis និង Himalaya នៅលើខ្ពង់រាប Qinghai-Tibet ។ផ្នែកសំខាន់មួយនៃ។ជាង 90% នៃខ្សែរបស់វាមានកម្ពស់លើសពី 3000 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ហើយ 16 ដងឆ្លងកាត់ទន្លេ Yarlung Zangbo ស្ថានភាពដី និងភូមិសាស្ត្រនៅតាមបណ្តោយខ្សែនេះគឺមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ហើយការសាងសង់គឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ការបញ្ចប់ និងការបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍បានបញ្ចប់នូវប្រវត្តិនៃការគ្មានផ្លូវរថភ្លើងនៅភាគអាគ្នេយ៍ទីបេ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវប្លង់បណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងតំបន់ និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថិរភាព និងភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូន។(ហ៊ឺ ជីហ្វង)